Q. Qu'est-ce que c'est, Superseal ?
R. Superseal est un produit d'étanchéité au glycol éthylène soluble dans l'eau qui, lorsqu'il est introduit dans un pneu, fournit une protection contre les fuites d'air pendant toute la durée de vie légale du pneu.

Q. Comment est-ce que Superseal scelle une perforation sur la bande de roulement du pneu ?
R. Superseal forme une couche fine protectrice entre le pneu et l'air qu'il contient. Lorsqu'un objet pénètre dans la bande de roulement, la pression de l'air contenu dans le pneu pousse le produit d'étanchéité dans la cavité.

Q. Comment Superseal prévient-il les fuites au niveau de la jante ou du talon ?
R. La pression de l'air contenu dans le pneu pousse le produit d'étanchéité vers les zones faibles. Du fait que Superseal se déplace plus vite que l'air, il trouve et scelle toute zone de fuite potentielle et assure donc qu'il n'y ait aucune perte de pression.

Q. Quelle est la durée de vie de Superseal dans son conditionnement d'origine ?
R. Infinie si son récipient reste bien scellé et si aucune évaporation ne se produit.

Q. Est-il nécessaire de retirer un objet qui aurait pénétré dans le pneu même si Superseal a empêché la crevaison ?
R. Oui, retirez-le dans tous les cas. Bien que Superseal ait scellé la perforation tout autour de l'objet, si ce dernier reste dans le pneu, il risque de se déplacer sous l'effet de la rotation du pneu et donc d'élargir le trou jusqu'à un point où une fuite d'air risque de se produire. S'il s'agit d'une vis, vous devez la dévisser et non la tirer car cela résulterait en une déchirure du caoutchouc et même, dans certains cas, des ceintures en acier.

Q. Doit-on faire rouler un pneu après avoir retiré l'objet qui y a pénétré ?
R. Oui. Bien que Superseal ait recouvert la cavité laissée par l'objet, il n'y est pas encore rentré et vous devez donc faire rouler le pneu pour ouvrir la cavité et permettre à Superseal d'y pénétrer. Il est donc essentiel de faire rouler le véhicule après avoir retiré l'objet perforant.

Q. Est-ce que Superseal a tendance à se décanter dans son récipient ? Est-il nécessaire de le mélanger ?
R. Non. Ses ingrédients sont mélangés de telle manière qu'il leur est impossible de se déposer au fond du récipient.

Q. Est-ce que Superseal réagit au niveau chimique avec le pneu en caoutchouc ?
R. Non. Superseal est inerte du point de vue chimique.

Q. Les extrêmes de température affectent-ils Superseal ?
R. Superseal a été testé jusqu'à - 267°C (c'est-à-dire jusqu'à la capacité maximale de test du laboratoire) sans geler. De plus, le produit d'étanchéité reste stable à des chaleurs si élevées que le pneu lui-même se désintègre.

Q. Est-ce que Superseal se disperse à l'eau ?
R. Oui.

Q. Superseal fait-il rouiller la jante du pneu ?
R. Non. Superseal contient des agents anticorrosion qui non seulement préviennent la corrosion mais également inhibent toute corrosion présente sur la roue avant l'installation de Superseal.

Q. Est-ce que Superseal s'accumule au fond du pneu lorsque celui-ci n'est pas en mouvement ?
R. Non. Superseal contient des adhésifs spéciaux qui permettent au produit d'adhérer à la surface interne du pneu sauf une quantité résiduelle égale à 25% qui se disperse uniformément dans tout le pneu lorsque le pneu est en mouvement.

Q. Peut-on utiliser Superseal sur un pneu à chambre à air ?
R. Oui. Cependant nous ne sommes pas en mesure de garantir son efficacité sans connaître au préalable la qualité et l'état de la chambre à air.

Q. Est-ce que Superseal peut sceller une crevaison située sur la paroi latérale du pneu ?
R. Non. Il est possible qu'il scelle l'orifice mais, du fait de la flexion des parois latérales, le bouchon d'obturation peut seulement être considéré comme une mesure de sécurité temporaire.

Q. Est-ce que Superseal forme un bouchon dur dans la bande de roulement du pneu ?
R. Non. Le bouchon est conçu pour être flexible. Si le bouchon est dur et ne s'adapte pas aux flexions du pneu, des fuites finissent par se produire.

Q. Est-ce que Superseal finit par sécher à l'intérieur du pneu ?
R. Non. Du fait que le pneu est un récipient clos, le liquide ne peut pas s'évaporer et il restera donc dans le même état que lorsqu'il a été inséré dans le pneu.

Q. Superseal peut-il boucher la valve du pneu au cours de son insertion ?
R. Dans certains cas, un morceau de polyéthylène crée un blocage en empêchant l'entrée des granules de caoutchouc. Dans ce cas, retirez le raccord de la pompe : l'expulsion d'un jet d'air libère le bouchon. Remettez en place le raccord et continuez de pomper.

Q. Est-il possible de pomper contre la pression d'un pneu de camion égale à 7 kg / cm2 à l'aide d'une pompe manuelle ?
R. Oui, si vous utilisez la pompe que nous recommandons.

Q. Superseal peut-il être installé par pompe pneumatique ?
R. Oui.

Q. Superseal est-il couvert par l'assurance de responsabilité du fabricant ?
R. Oui, il est totalement couvert.

Q. Quelle quantité de Superseal est éjectée à chaque coup de pompe ?
R. 100 ml

Q. Quelle est la différence entre Superseal et les autres produits d'étanchéité ?
R. Superseal est fabriqué à base de glycol et donc, il ne se désintègre pas et ne sèche pas à l'intérieur du pneu comme le font beaucoup d'autres produits qui coagulent et sont à l'origine de problèmes d'équilibre et d'altérations dans la composition du caoutchouc du pneu. S'il est utilisé correctement, Superseal n'affecte pas l'équilibre du pneu.

Q. Quelle est la différence entre Superseal et d'autres produits vendus en bombe aérosol ?
R. La plupart de ces produits sont conçus pour "réparer" le pneu après que la crevaison se soit produite ; leur action est souvent seulement temporaire et destinée à durer "jusqu'au prochain garage". Superseal, par contre, est injecté dans le pneu AVANT que la crevaison ne se produise.

Q. Superseal est-il inflammable ?
R. Non.

Q. Superseal est-il toxique ?
R. Non.

Q. Superseal affecte-t-il la garantie du fabricant ?
R. Puisque Superseal ne réagit pas avec les composants du pneu, il n'affecte pas la garantie du fabricant.

Q. Quel est l'effet de Superseal sur les pneus ?
R. Superseal maintien la pression de l'air, prévient les crevaisons, les fuites dues à l'échauffement et à la porosité et allonge la durée de vie du pneu.

Q. Comment Superseal réagit-il à des températures extrêmes ?
R. Référez-vous à la question : "Les extrêmes de température affectent-ils Superseal ?"

Q. Superseal peut-il être installé dans des pneus usagers ?
R. Oui.

Q. Sur quels types de pneus peut-on utiliser Superseal ?
R. Vous pouvez utiliser Superseal sur tous les types de pneus.

Q. Comment Superseal est-il conditionné et vendu ?
R. Superseal est vendu en bidon de 25 litres ou de 1 100 litres.

Q. Est-ce que Superseal est une marque déposée ?
R. La demande est en cours

Q. Que se passe-t-il dans un pneu dans lequel Superseal a été installé ?
R. Le pneu est scellé pour empêcher les fuites d'air.